中央空調(diào)壓縮機(jī)維修 壓縮機(jī)使用注意事項(xiàng)

近期相信大家都對(duì)“中央空調(diào)壓縮機(jī)維修 壓縮機(jī)使用注意事項(xiàng)”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓小編帶大家一起了解一下吧！

　　關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)，它屬于制冷系統(tǒng)，一般用于空調(diào)及冰箱冷庫(kù)之類(lèi)的，屬于制冷設(shè)備的心臟。在家用空調(diào)器中一般只設(shè)計(jì)一臺(tái)壓縮機(jī)，在一些商用中央空調(diào)機(jī)組中為了實(shí)現(xiàn)機(jī)組匹配常常會(huì)設(shè)計(jì)兩臺(tái)或多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)工作。那么在空調(diào)使用中關(guān)于壓縮機(jī)我們有哪些需要注意的呢?中央空調(diào)壓縮機(jī)維修中常見(jiàn)的故障類(lèi)型有哪些呢?接下來(lái)中央空調(diào)維修網(wǎng)小編來(lái)給大家一一分享，一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧!
 

　　一、空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)作原理

　　空調(diào)的制冷系統(tǒng)一般分為四大設(shè)備，分別為空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器。空調(diào)壓縮機(jī)的原理是將冷凍劑進(jìn)行壓縮，讓冷凍機(jī)變成高壓的飽和氣體，也就是我們所說(shuō)的氟利昂。然后被壓縮的氣體在進(jìn)入冷凝器進(jìn)行冷凝，冷卻之后的氣體會(huì)被通過(guò)節(jié)流的裝置，最后通入蒸發(fā)器。就完成了制冷，空調(diào)壓縮機(jī)在這里起到的作用主要是壓縮空氣，利用馬達(dá)和壓縮機(jī)一起進(jìn)行。
 

　　二、空調(diào)壓縮機(jī)使用注意事項(xiàng)
 

　　1、空調(diào)壓縮機(jī)接線

　　空調(diào)壓縮機(jī)只有一種正確的接線方式，其他都是錯(cuò)誤的。由于誤接線，熱保護(hù)器可能喪失保護(hù)功能，而導(dǎo)致壓縮機(jī)燒毀，一般會(huì)造成副線圈燒毀。對(duì)三相壓縮機(jī)，要有相序保護(hù)裝置。
 

　　2、空調(diào)系統(tǒng)中異物進(jìn)入

　　(1)系統(tǒng)殘留物來(lái)源可能有：

　　銅管切割時(shí)產(chǎn)生細(xì)小銅屑;系統(tǒng)制造過(guò)程中的加工油、雜質(zhì)等異物;空調(diào)壓縮機(jī)長(zhǎng)期暴露在空氣中，灰塵、水蒸氣進(jìn)入;焊接時(shí)，管路內(nèi)部表面會(huì)產(chǎn)生氧化膜，所以焊接時(shí)要充氮?dú)獗Ｗo(hù)。
 

　　(2)殘留物對(duì)系統(tǒng)的影響：

　　會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)件摩擦面的磨損和堵塞泵油通道;當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)中含有水分、纖維、灰塵等微小夾雜物時(shí)，可能吸附在電機(jī)繞組及接線柱上，降低整機(jī)絕緣性能;加工油等還會(huì)和冷媒或冷凍機(jī)油反應(yīng)，產(chǎn)生淤渣、焦碳，附著在排氣閥片，吸氣濾網(wǎng)、毛細(xì)管中，引起堵塞。
 

　　3、系統(tǒng)進(jìn)水

　　空調(diào)器系統(tǒng)中水分的含量應(yīng)控制在75ppm以下(推薦值)。

　　水分進(jìn)入的途徑：

　　空調(diào)在制造工序中進(jìn)入水;冷媒中含有較多的水分;空調(diào)在制造工序中進(jìn)入水;冷媒中含有較多的水分;系統(tǒng)泄漏造成水分的入侵;空調(diào)壓縮機(jī)密封不當(dāng)，敞開(kāi)放置;系統(tǒng)真空度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);安裝時(shí)放空不完全。
 

　　4、系統(tǒng)回油不足

　　冷凍機(jī)油作用：潤(rùn)滑，有效防止機(jī)械部品磨耗;油封作用，維持高低壓差;及時(shí)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量。

　　如冷凍機(jī)油排出后不能順利返回，則系統(tǒng)回油不足，造成：油回流不良可能發(fā)生的不良;潤(rùn)滑不良導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的磨損、卡死;空調(diào)壓縮機(jī)能力降低;過(guò)熱。

　　造成油回流不良主要原因：制冷劑過(guò)多，油排出量增大;配管不合適(配管太長(zhǎng)，管徑大);在極低溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn);斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)間隔時(shí)間短;冷媒循環(huán)量少，壓力低;毛細(xì)管不合適。
 

　　5、過(guò)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　空調(diào)壓縮機(jī)有最大運(yùn)行工況的規(guī)定，如超出允許范圍，會(huì)造成以下后果：由于排氣溫度過(guò)高，排氣閥片表面冷凍油碳化。由于泵體高低壓力差過(guò)大，葉片槽被磨損。使用壽命降低。
 

　　6、冷媒泄漏

　　空調(diào)系統(tǒng)由于發(fā)生泄漏致使冷媒減少。如此長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，致使電機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法被冷媒帶出;排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高，當(dāng)溫度過(guò)高，R22開(kāi)始熱分解，生成酸與水。還會(huì)使冷凍油中的碳游離出來(lái)，生成積碳;冷媒泄漏也會(huì)導(dǎo)致回油不良。
 

　　7、非正常受電

　　有很多電機(jī)主線圈或副線圈均勻過(guò)熱，與電機(jī)本身的匝間短路差異明顯。電機(jī)均勻過(guò)熱一般是由于受外部大電流沖擊或長(zhǎng)期處于過(guò)熱狀態(tài)所造成的。如異常電壓、低溫低電壓?jiǎn)?dòng)等。
 

　　三、壓縮機(jī)常見(jiàn)故障
 

　　1、壓縮機(jī)卡缸

　　故障現(xiàn)象為開(kāi)機(jī)跳閘或開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)燈一亮即滅。先檢查用戶電源電壓是否在要求范圍之內(nèi)(198---232伏交流電)，若正常則檢查縮機(jī)啟動(dòng)電容是否容量失效或爆裂。若上述正常壓縮機(jī)仍不能啟動(dòng)則證明壓縮機(jī)卡缸。可以用并聯(lián)電容啟動(dòng)法和敲打法進(jìn)行激活試驗(yàn)，如激活無(wú)效，更換同型號(hào)壓縮機(jī)即可。
 

　　2、壓縮機(jī)漏電

　　常見(jiàn)為空調(diào)接地不良，首先將用戶家的空調(diào)地線接好，再用萬(wàn)用表進(jìn)行漏電電壓的測(cè)試，一般在交流40V以下為正常值。若測(cè)得電壓在交流40V以上應(yīng)斷電后，把壓縮機(jī)的接線端子與線路全部斷開(kāi)，用兆歐表一端接壓縮機(jī)的外殼，一端接壓縮機(jī)的接線端子，啟動(dòng)兆歐表觀察絕緣值是否在2兆歐以上，若在2兆歐以下則應(yīng)更換壓縮機(jī)。
 

　　3、壓縮機(jī)噪音大

　　壓縮機(jī)在出廠時(shí)一般都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格噪音測(cè)試，所以常見(jiàn)的空調(diào)器室外機(jī)噪音大雖與壓縮機(jī)有關(guān)但大多數(shù)原因并非壓縮機(jī)質(zhì)量問(wèn)題。引發(fā)空調(diào)器室外機(jī)噪音大的常見(jiàn)原因有：

　　①空調(diào)器室外機(jī)或壓縮機(jī)底腳螺絲松動(dòng)。重新調(diào)整底腳螺絲即可。

　?、趬嚎s機(jī)高低壓連接管路之間相碰或與外殼相碰。重新調(diào)整管路即可。

　?、弁鈾C(jī)熱交換氣脹堵或系統(tǒng)制冷劑過(guò)多。清洗室外機(jī)或排放制冷機(jī)到正常值。

　?、苁彝鈾C(jī)風(fēng)扇電機(jī)或風(fēng)扇變形引起共振。將風(fēng)扇電機(jī)斷電后進(jìn)行測(cè)試，若噪音消失則為電機(jī)或風(fēng)扇引起。調(diào)整或更換相干元件即可。

　?、輭嚎s機(jī)本身質(zhì)量問(wèn)題，更換壓縮機(jī)即可。