中央空調(diào)冷卻塔減速機(jī)維修常識(shí)

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　　冷卻水塔是水冷式中央空調(diào)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)中重要的組成部分。其主要作用是 對(duì)冷卻水進(jìn)行降溫。冷卻塔減速機(jī)是其中非常重要的一部分，今天永安昌盛小編來給大家介紹一下中央空調(diào)冷卻塔減速機(jī)維修常識(shí)。
 

　　一、冷卻塔的作用

　　冷卻塔將降溫后的水經(jīng)水管路送到冷凝器中，對(duì)冷凝器進(jìn)行降溫。當(dāng)

　　水與冷凝器進(jìn)行熱交換后，水溫升高由冷凝器的出水口流出，經(jīng)過冷卻水泵循環(huán)將 其再次送入冷卻水塔中進(jìn)行降溫，冷卻水塔再將降溫后的水送入冷凝器，再次進(jìn)行 熱交換，從而形成一套完整的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。

　　二、以下為冷卻塔詳細(xì)的工作流程

　　1、當(dāng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)后.空氣由進(jìn) 風(fēng)窗進(jìn)入冷卻水塔中;

　　2、風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇扇葉進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng);

　　3、熱水由冷卻水塔 的入水口進(jìn)入;

　　4、布水器將送入的熱水送 至各布水管中，由布水管進(jìn)行 噴淋，使水進(jìn)入淋水填料中;

　　5、空氣與水進(jìn)行接觸，形成大量的水蒸氣，水蒸氣與 -新進(jìn)入的空氣之間存在壓力 差，在壓力的作用下進(jìn)行蒸 發(fā)，蒸發(fā)的過程需要大量的 熱，從而對(duì)水進(jìn)行降溫;

　　6、當(dāng)水進(jìn)行熱交換后， 進(jìn)入收水器中;

　　7、收水器將水收集由出水口送出;

　　進(jìn)入冷卻水塔的空氣為低濕度的干燥空氣，在水與空氣之間存在著明顯的水分 子濃度差和動(dòng)能壓力差。當(dāng)冷卻水塔中的風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，在塔內(nèi)靜壓的作用下，水分 子不斷地向空氣進(jìn)行蒸發(fā)，形成水蒸氣分子，剩余的水分子的平均動(dòng)能會(huì)降低，從 而使循環(huán)水的溫度下降。

　　三、冷卻塔減速機(jī)常見問題

　　冷卻塔減速機(jī)常見故障針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修繕，但兩者均不存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法幾乎避免，易導(dǎo)致材質(zhì)受損，造成部件經(jīng)常出現(xiàn)傾斜或脫落;而電刷鍍受涂層厚度容許，更容易破損，且以上兩種方法都是用金屬修繕金屬，無法轉(zhuǎn)變“硬對(duì)硬”的因應(yīng)關(guān)系，在各力綜合起到下，仍會(huì)導(dǎo)致再次磨損。對(duì)一些大的軸承更是無法現(xiàn)場解決問題

　　而針對(duì)滲水問題，傳統(tǒng)方法必須拆除并關(guān)上減速機(jī)后，替換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以保證密封效果，在運(yùn)營中還會(huì)現(xiàn)身外泄。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場管理滲水，材料不具備的良好的摩擦力力、耐油性及350%的剪切度，解決減速機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致的影響，不錯(cuò)地為企業(yè)解決問題了減速機(jī)滲水問題。

　　減速機(jī)在長期運(yùn)營中，常會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)磨損、滲水等故障，最主要的幾種是：

　　1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又還包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

　　2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

　　3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;

　　4、減速機(jī)融合面滲水;

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